第 8 集 · A2 · 8 分钟
生活兴趣 · 第8集 · 历史技术博物馆讲解
收纳打扫、书展对谈和博物馆讲解，像跟生活类博主出门看展。 开头：您好，我叫尤里·莫罗佐夫，我是
中俄字幕
Здравствуйте, меня зовут Юрий Морозов, я
您好，我叫尤里·莫罗佐夫，我是
директор музея исторической техники в
纳索斯克市历史技术博物馆馆长，
Насосном городе, и сегодня мы с коллегами
今天，我和同事们将为大家
проведем для вас народную экскурсию по
举办一场民间参观活动，带大家游览
нашему музею техника XX века в Приморском
我们位于滨海边疆区的20世纪技术博物馆。
крае. Наш музей был основан на базе
本博物馆建立在私人收藏的基础上，
частной коллекции, которая позже
该收藏后来发展成为
превратилась в военно- патриотический
一个军事爱国主义俱乐部。
клуб. Мы хотим рассказать больше об
我们希望更多地向大家介绍
истории нашей страны.
我们国家的历史。
И даже если есть какие- то иномарки, то
即使有一些进口车，
все равно это машины с историей.
它们也都是有历史的车型。
Либо это машины трофейные, либо то, что
要么是战利品车辆，要么是
когда- то официально продавалось до
在革命前曾正式在我国销售的车型。
революции еще в нашей стране.
在革命前曾正式在我国销售的车型。
Те же знаменитые форды модели Т,
比如著名的T型福特汽车，
первый в мире автомобиль, который
这是世界上第一款采用流水线生产的汽车。
производился на конвейере.
这是世界上第一款采用流水线生产的汽车。
Даже во Владивостоке торговый дом Кунст и
甚至在革命前，符拉迪沃斯托克的昆斯特与阿尔贝斯贸易公司
Альберс до революции этими машинами
就用这些汽车开展业务。
торговал. Или взять, например, французский
进行交易。或者以法国车为例，
Рено 1925 года.
1925年的雷诺汽车。
Такая же машина была у поэта Владимира
诗人弗拉基米尔·马雅可夫斯基也拥有同款汽车。
Маяковского.
马雅可夫斯基。
А у нас представлена эта машина как дань
我们展出这辆车，是为了致敬——
памяти тому, что именно такие Рено были
正是这类雷诺汽车，
первыми советскими такси.
成为苏联首批出租车。
И, конечно, у нас представлена вся линейка
当然，我们还展出了全部国产汽车系列，
наших автомобилей отечественных, начиная
从大众化小型车开始，
от народных малолитражек и заканчивая уже
直至高端车型。
автомобилями высшего класса.
顶级汽车。
В частности, есть автомобиль ЗИС 1947
例如，有一辆1947年的吉斯汽车。
года, который был закреплен за премьер-
这辆车曾配给总理。
министром Николаем Булганиным.
尼古拉·布尔加宁。
или один из первых лимузинов Бориса
或者，是鲍里斯·尼古拉耶维奇·叶利钦最早使用的轿车之一。
Николаевича Ельцина, который был найден
这辆车是我们于莫斯科发现的。
нами в Москве.
我们是在莫斯科发现它的。
Та техника, которая сейчас находится за
目前放在我身后的这些装备，
моей спиной, это техника, которой на
如今已不再列装俄罗斯军队。
вооружении российской армии уже нет.
如今已不再列装俄罗斯军队。
То есть это образцы списанные.
也就是说，这些都是已报废的样车。
Мы их нашли в свое время в Уссурийске, был
我们当年是在乌苏里斯克发现它们的，当时那里有
тогда там бронетанковый ремонтный завод,
一家坦克装甲车修理厂，
но сейчас этот завод уже обанкротился.
但如今这家工厂已经破产了。
Был такой факт, что просто эти танки
曾有这样一个情况：这些坦克
планировали порезать на металл.
原本计划被拆解回收金属。
Но тем не менее удалось их спасти от
但最终还是成功将它们从废铁堆中抢救了出来，
металлолома, и
并且
сейчас они представлены в нашей коллекции.
如今它们陈列在我们的收藏中。
Есть у нас, например, танк МС- 1, это
例如，我们收藏中有一辆MS-1型坦克，这是
первый советский танк образца 28 года.
1928年型首辆苏联坦克。
Он был найден нами на границе, и
它是我们于边境地区发现的，
реставрация с учетом поиска запчастей, с
修复工作包括寻找零部件，
учетом изготовления тех запчастей, которых
并制造那些缺失的零部件，
не хватало, продлилась аж 12 лет.
历时整整12年。
Есть у нас знаменитый танк Т- 34.
我们还有一辆著名的T-34坦克。
Танк этот тоже с большой историей.
这辆坦克也有一段辉煌的历史。
Он участвовал в Сталинградской битве.
它曾参加斯大林格勒战役。
После того, как там он был подбит, его
在该战役中被击毁后，
перевели сюда, в Приморье.
它被转移到了滨海边疆区。
И в том виде, в котором мы его нашли, он
而我们发现它时，它的状态是
работал в хозяйстве тягачом аж до 2009
一直作为牵引车在农场工作到2009年。
года. И последний раз вот он выезжал с
最后一次是在胜利日那天，它驶出了博物馆区域。
территории музея на День Победы.
最后一次是在胜利日那天，它驶出了博物馆区域。
Сейчас мы находимся в зале наших самых
现在我们所在的是本馆最珍贵的乘用车展厅。
ценных автомобилей легковых, и как
由于这个展厅装饰着宣传海报，
раз этот зал украшен плакатами, говорящими
这些海报讲述了符拉迪沃斯托克的交通历史。
о транспортной истории Владивостока.
这些海报讲述了符拉迪沃斯托克的交通历史。
Первый автомобиль в нашем городе появился
本市第一辆汽车于1906年夏天问世。
летом 1906 года.
本市第一辆汽车于1906年夏天问世。
Этот автомобиль был частным, его из
这辆汽车是私人的，它来自
Гамбурга привез купец немецкого
汉堡，由一位德裔商人运来。
происхождения.
德国血统。
Уже летом следующего 1907 года городская
早在次年1907年夏天，市政当局就颁布了本市首部
управа приняла первые в городе правила
道路交通规则。
дорожного движения.
交通规则。
Тогда же в 1907 году случилась и первая
同样在1907年，发生了本市首起
авария с автомобилем.
汽车事故。
Здесь ангар классических автомобилей.
这里是经典汽车展厅。
За моей спиной автомобили Форд, Рено,
我身后是福特、雷诺等品牌的汽车。
Виллис, Бьюик.
威利斯、别克。
Японский автомобиль Nissan Datsun тридцать
日本日产达特桑汽车，三十年代款。
седьмого года.
第七年款。
Вот самый старый вот этот Форд самосвал
这辆最老的福特自卸卡车，
1917 года выпуска.
产于1917年。
Вот он когда вышел с реставрации, он сразу
它刚完成修复时，立刻
не стал на это место, а три дня
没有停放到这个位置，而是连续三天
как самосвал возил на клумбы в музее
作为自卸卡车，在博物馆花坛间运送泥土。
землю. Вот выдержал деревянные спицы на
看，车轮辐条和驾驶室都是木制的。
колесах, деревянная кабина.
驾驶室和车轮辐条都是木制的。
Ну, старые машины оказались гораздо крепче
嗯，老式汽车比现代汽车坚固得多
современных.
比现代汽车。
И дальше там автомобили советские наши
接着是我们的苏联汽车，
первые Волги разных модификаций, Победы,
最早的伏尔加轿车（各种型号）、胜利牌轿车、战后莫斯科人轿车。
москвичи после войны.
战后莫斯科人轿车。
По контрибуции из Германии вывезли
根据德国的赔款，运来了
конвейер по производству Опель, и первый
欧宝汽车生产线，而第一代莫斯科人400型轿车就是欧宝卡德特。
москвич 400— это Опель Кадет.
第一代莫斯科人400型轿车就是欧宝卡德特。
Стоит белая Победа- кабриолет.
一辆白色的胜利牌敞篷轿车停在那里。
Их в Приморье посылали, считали, что
它们被派往滨海边疆区，人们认为
расширет акримон,
扩大范围，缩略词，
здесь нужны открытые автомобили.
这里需要敞篷汽车。
Первая автоматическая коробка передач
第一台自动变速箱
появилась в России.
出现在俄罗斯。
Даже на советских автомобилях ЗИС- 110,
甚至在苏联产的吉斯-110汽车上，
если посмотреть карбюратор и сравнить с
如果查看化油器，并与
карбюратором автомобилей 90- х годов, вы
90年代汽车的化油器，
различий не найдете.
你将找不到任何区别。
Тот же автомат запуска прогрева, хотя
同样的自动预热启动装置，尽管
машина сделана в 47- м году.
这辆车制造于1947年。
Самый красивый автомобиль— это служебный
最漂亮的汽车是公务用车
автомобиль заместителя Сталина, министра
斯大林副手、国防部长布尔加宁的公务用车
обороны Булганина.
国防部长布尔加宁的公务用车。
Японцы были в музее, один русскоговорящий
日本游客在博物馆里，其中一位会说俄语的日本人
японец, и он сказал про эту машину,
那位会说俄语的日本人谈到这辆车时说：
послушав все данные, которые что на ней
在听完关于这辆车的所有数据后，他说：
было, он сказал: « Мой Лексус две тысячи
‘我那辆2015年的雷克萨斯跟这辆车比起来，就是一辆带小马达的自行车。’
пятнадцатого года в сравнении с этой
‘我那辆2015年的雷克萨斯跟这辆车比起来，就是一辆带小马达的自行车。’
машиной— велосипед с моторчиком».
‘我那辆2015年的雷克萨斯跟这辆车比起来，就是一辆带小马达的自行车。’
Потому что то, что на ней стояло, только
因为这辆车所配备的装备，仅在当时
лет пятнадцать- десять назад начали на
大约十五到十年前开始
некоторые японские автомобили крутые
一些日本汽车很酷
ставить. Часть автомобилей, которые
安装。展厅中展出的部分车辆
представлены в этом павильоне, по
展厅中展出的部分车辆
договору Ленд- Лиза во время войны
根据二战期间的《租借法案》
поставлялись советской армии.
供应给苏联军队。
Это Виллис, мотоциклы Харлей- Дэвидсон,
这是威利斯吉普车、哈雷-戴维森摩托车，
Додж три четверти, Студа Бейкеры, большие
四分之三吨的道奇卡车、斯图贝克卡车，以及大型
грузовики Джеймсси.
詹姆斯西重型卡车。
Здесь за моей спиной стоит трактор,
我身后停着一台拖拉机，
год выпуска которого 1933.
其生产年份为1933年。
Он выпускался на Апатитовском заводе в
它由阿帕季特工厂生产，
Ленинграде, и в Приморье такие трактора
该厂位于列宁格勒，而滨海边疆区的集体农庄也接收了这种拖拉机。
приходили в колхозы.
这些拖拉机被运送到集体农庄。
Почему он назывался« универсал»?
它为何被称为“通用型”？
Потому что он сделан так, что он мог нести
因为它设计成可搭载各种设备：
на себе любое оборудование: и пахать, и
既能耕地，也能
сеять, и веять.
播种和扬谷。
На таких тракторах с железными колесами
正是依靠这种带铁轮的拖拉机，人们开垦了处女地。
подняли и целину.
人们正是用这种带铁轮的拖拉机开垦了处女地。
И в годы первых пятилеток они работали по
在第一个五年计划期间，他们为
всем колхозам.
所有集体农庄。
И этот трактор до сих пор на ходу.
这台拖拉机至今仍在运行。
Единственное, что, конечно, по асфальту на
唯一的问题是，当然，在沥青路面上
этом тракторе очень трудно проехать,
驾驶这台拖拉机非常困难，
потому что никакой амортизации, колеса
因为没有任何减震装置，车轮是铁制的。
железные. Ну, музеи— это не только
嗯，博物馆不仅有展馆，
павильоны. Есть открытые площадки под
还有带顶棚的露天展区，
навесами, где
在那里
очень много техники и военных лет, и
陈列着大量二战时期及之后的装备。
послевоенные, которые поднимали
战后重建的
разрушенное хозяйство.
被摧毁的经济。
И вот один из автомобилей, который...
这里就是其中一辆车……
стоит за моей спиной желтый МАЗ.
我身后停着一辆黄色的玛斯汽车。
В семьдесят м году ваш покорный слуга
1970年，鄙人
учился в автошколе на такой автомашине.
就在这种车上学习驾驶。
Конечно, машина не отвечала современным
当然，这辆车不符合现代
требованиям.
标准。
Не было гидроусилителя руля, чтоб с места
没有动力转向系统，要原地转向
повернуть, нужно было
需要很大力气。
обладать определенной силой, потому что
拥有一定的力量，因为
руль потому и большой.
所以方向盘才这么大。
来源：8 канал · CC BY 3.0